□记者 杜丹

　　“目前我市汽车保有量已达20多万辆，人车比高达25%。再加上道路偏窄，早晚高峰车辆拥堵不亚于大城市，有的路口红绿灯交替了三四次，车辆还不能驶过。”政协台联界委员陈俊秀说，解决道路车辆拥堵已成社会问题。

　　为了确保人身安全，维护交通顺畅，陈俊秀建议我市改善城乡街道红绿灯控制系统。

　　道路交叉口红绿灯左行单设。城乡许多路口只有一盏圆屏灯，绿灯亮时，前行、向左、向右同时行车，对向路口也是如此。“滚滚车流”不可避免地交叉行驶，势必造成道路拥堵。

　　增设显示数字的红绿灯。好处是大大提高红绿灯变化的确定性和预见性，提高了通行效率。驾驶人可以预判操作，远远看到还剩下几秒钟绿灯，就可以根据当前的车速和距离判断能否在不超速的情况下通过，过得去就减少了红灯排队车辆，过不去则可以提前减速停车，做到节能、环保并减少车辆机件磨损。另一方面，在红灯还剩下几秒钟的时候也可以提前准备好起步，提高路口的通行效率。

　　安装全智能红绿灯控制系统。人类已进入智能化社会，应该选择智能化生活方式，就道路交通来说，根据路口实际通行车辆进行全智能调控，能有效减少信号灯空放时间，优化调整率最高可达100%。