一、建设项目基本情况
项目名称:甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段(金华段)工程
建设内容:甬金高速公路改扩建工程金华段起于绍兴嵊州市长乐镇与金华东阳市虎鹿镇老路交界点,起点桩号K115+568(按老路右线计)。路线出白峰岭隧道至东阳虎鹿镇,经巍山镇、六石街道、江北街道进入义乌廿三里街道,再经江东街道、佛堂镇、义亭镇进入金东区傅村镇,终点设傅村枢纽接杭金衢高速,终点桩号K185+383.390。全线设置断链1处,K118+327.632= K118+400,短72.368m。金华段全长约69.743km(东阳33.505km,义乌31.78km,金义新区4.458km)。
项目推荐方案设置桥梁10577.46m/147座,其中大桥5951.28m/21座,中、小桥4626.18m/126座,设置隧道8760m/5.5座(含U槽),其中长隧道(山岭隧道)4345.5/2.5座、中短隧道(山岭隧道)814.5m/2座、明挖暗埋隧道2790m/1座、U槽810m/2座,全线桥隧占比27.717%。改造枢纽4处,改造一般互通8处,新增六石互通1处,改造东阳服务区1处,新增义乌服务区1处,改移养护工区1处,新增隧道管理站3处,新增傅村互通连接线2.09km。
主线由双向四车道改扩建为八车道,设计速度100km/h,路基宽度41m。傅村互通连接线采用双向4车道一级公路标准,设计速度80km/h,路基宽度25.5m。
工程总投资:本项目概算总投资为173.471亿元。
二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
本工程涉及的水环境保护目标主要为沿线经过河流主要为钱塘江水系的白溪、东阳江、新昌江、南江、航慈溪及其以上河流支流,水质保护目标为III类水。生态保护目标主要为涉及的东阳江省级湿地公园和落鹤-社姆山风景名胜区,以及工程沿线的耕地、植被、动物、水土保持设施以及高深挖段等;本工程的声环境和大气环境主要保护目标见下表。
序号 | 声环境保护目标名称 | 所在路段 | 里程范围 | 方位 | 距道路边界(红线)距离/m | 距道路中心线/m |
1 | 溪口村 | 主线 | K117+300~650 | 路西北 | 97 | 117.5 |
2 | 新周村 | K118+400~500 K119+050~400 | 路西北 | 18 | 38.5 | |
3 | 白岩湾村 | K118+400~600 | 路东南 | 21 | 41.5 | |
4 | 坑下村 | K119+750~K120+300 | 两侧 | 8.5 | 29 | |
5 | 蒋桥村 | K120+300~350 | 路北 | 166 | 186.5 | |
6 | 新庄村 | K120+700~950 | 路南 | 19 | 39.5 | |
7 | 蔡宅村 | K121+600~K122+000 | 路西南 | 111 | 131.5 | |
8 | 龙山村 | K123+850~K124+150 | 路东南 | 15 | 35.5 | |
9 | 石孔塘村 | K124+800~950 | 路西北 | 8 | 28.5 | |
10 | 璜潞村 | K125+600~800 | 路西南 | 90 | 110.5 | |
11 | 山口村 | K128+100~200 | 两侧 | 17 | 37.5 | |
12 | 北枫树下村 | K129+850~K130+050 | 路北 | 121 | 141.5 | |
13 | 八字墙村 | K130+750~K131+250 | 路西南 | 50 | 70.5 | |
14 | 西坑沿村 | K131+200~K131+550 | 路西北 | 18 | 38.5 | |
15 | 乃更堂村 | K132+250~350 | 路西南 | 145 | 165.5 | |
16 | 石马村 | K134+650~850 | 路北 | 115 | 135.5 | |
17 | 西间村 | K135+100~420 | 路东南 | 31 | 51.5 | |
18 | 马柴村 | K135+820~980 | 路西北 | 29 | 49.5 | |
19 | 派园村 | K136+250~400 | 路西北 | 136 | 156.5 | |
20 | 横塘村 | K136+550~K137+000 | 两侧 | 3 | 23.5 | |
21 | 桐坑村 | K137+950~K138+450 | 两侧 | 5 | 25.5 | |
22 | 东璜山村 | K139+100~400 | 路南 | 91 | 111.5 | |
23 | 下社姆村 | K140+100~200 | 路北 | 160 | 180.5 | |
24 | 后溪村 | K141+000~150 | 路北 | 66 | 86.5 | |
25 | 杨溪村 | K141+120~480 | 路南 | 91 | 111.5 | |
26 | 东山楼村 | K141+750~950 | 路北 | 15 | 35.5 | |
27 | 石宅村 | K142+050~450 | 路南 | 16 | 36.5 | |
28 | 仙山村 | K142+550~850 | 路北 | 91 | 111.5 | |
29 | 周店村 | K143+300~600 | 路北 | 85 | 105.5 | |
30 | 塘下前村 | K143+600~950 | 路南 | 14 | 34.5 | |
31 | 光耀村 | K143+800~K144+150 | 路北 | 12 | 32.5 | |
32 | 茅蓬村 | K144+520~950 | 路北 | 26 | 46.5 | |
33 | 青山头小区 | K145+220~K146+200 | 路北 | 143 | 163.5 | |
34 | 西楼村 | K146+700~K147+050 | 路北 | 114 | 134.5 | |
35 | 湖田村 | K147+950~K148+800 | 路南 | 77 | 97.5 | |
36 | 筻下村 | K150+450~550 | 路北 | 155 | 175.5 | |
37 | 上江益村 | K151+100~280 | 路南 | 83 | 103.5 | |
38 | 张店村 | K151+200~500 | 路北 | 98 | 118.5 | |
39 | 观音塘村 | K153+600~850 | 路东南 | 65 | 85.5 | |
40 | 大元村 | K155+500~K156+270 | 路东南 | 53 | 73.5 | |
41 | 下金村 | K161+150~250 | 路北 | 14 | 34.5 | |
42 | 上麻车村 | K161+450~900 | 路北 | 32 | 52.5 | |
43 | 潘村 | K164+050~650 | 路西北 | 47 | 67.5 | |
44 | 毛店山脚村 | K166+070~300 | 路东南 | 134 | 154.5 | |
45 | 后图村 | K166+600~870 | 路西北 | 10 | 30.5 | |
46 | 许宅村 | K166+650~900 | 路东南 | 115 | 135.5 | |
47 | 苗店村 | K167+100~250 | 路西北 | 91 | 111.5 | |
48 | 江南街村 | K167+550~850 | 路西南 | 60 | 80.5 | |
49 | 燕里村 | K168+800~K169+150 | 路东南 | 46 | 66.5 | |
50 | 中国计量大学现代科技学院(义乌校区) | K170+700~K171+250 | 路东南 | 69 | 89.5 | |
51 | 和溪村 | K170+850~K71+150 | 路东北 | 69 | 89.5 | |
52 | 下叶村 | K172+250~550 | 路南 | 62 | 82.5 | |
53 | 翁村 | K173+700~K174+150 | 路北 | 47 | 67.5 | |
54 | 堰头村 | K177+500~600 | 路南 | 108 | 128.5 | |
55 | 傅宅村 | K177+600~750 | 路东北 | 96 | 116.5 | |
56 | 大楼村 | K180+200~450 | 路北 | 29 | 49.5 | |
57 | 西楼村 | K180+500~750 | 路南 | 8 | 28.5 | |
58 | 下溪村 | K181+250~500 | 路北 | 114 | 134.5 | |
59 | 苍头村 | K181+650~K182+150 | 路南 | 66 | 86.5 | |
60 | 深塘坞村 | K182+650~900 | 路西南 | 110 | 130.5 | |
61 | 蔡宅村 | 蔡宅互通连接线 | K122+150~300 | 路东北 | 31 | 41.5 |
62 | 葛宅村 | K122+500~550 | 路西南 | 131 | 141.5 | |
63 | 北枫树下村 | 怀鲁枢纽 | K129+850~K130+050 | 路东 | 20 | 25 |
64 | 凤仪村 | 怀鲁互通连接线 | K132+000~250 | 路东南 | 19 | 29.5 |
65 | 乃更堂村 | K132+100~350 | 路西北 | 30 | 40.5 | |
66 | 凤凰苑 | K132+300~350 | 路东南 | 41 | 51.5 | |
67 | 横塘村 | 六石互通连接线 | K136+850~K137+000 | 路东北 | 6 | 16.5 |
68 | 北周后村 | K137+050~250 | 路西南 | 20 | 30.5 | |
69 | 圳干店村 | K137+150~250 | 路西南 | 118 | 128.5 | |
70 | 周店村 | 东阳互通 | K143+300~600 | 路西北 | 34 | 41 |
71 | 荒塘角 | K143+100~300 | 路东南 | 15 | 22 | |
72 | 湖田村 | 湖田枢纽 | K147+950~K148+800 | 路东北 | 11 | 18 |
73 | 东阳市江北湖田小学 | K148+200~300 | 路东 | 5 | 26 | |
74 | 宝山头村 | 佛塘互通连接线 | K171+500~700 | 路西北 | 151 | 161.5 |
75 | 下叶村 | K172+250~550 | 路南 | 26 | 36.5 | |
76 | 上何村 | 傅村互通连接线 | K181+520~700 | 路南 | 29 | 39.5 |
77 | 苍头村 | K181+650~950 | 路北 | 18 | 28.5 | |
78 | 铂悦花园 | K183+000~200 | 路西北 | 132 | 142.5 |
三、主要环境影响预测情况
1、水环境影响
施工废水要来自于施工人员的生活污水、施工车辆保养清洗废水、砼拌和系统废水、泥浆废水和桥梁基础施工引起水域的悬浮物增加等,采取措施后对水环境的影响不大。营运期沿线服务管理设施产生的生活污水经处理后,可纳管得进入沿线污水处理厂,不能纳管委托定期清运处理,对周围环境影响很小。一般情况下,服务区加油站储罐对地下水环境影响很小。
2、空气影响
施工期对环境空气的污染主要来自施工工地扬尘、施工车辆尾气、混凝土拌和站粉尘及路面铺浇产生的沥青烟气,但这些大气环境影响只是暂时的,施工结束后就会消失。营运期主要为机动车尾气以及管理服务器设施油烟废气等,采取措施后对环境空气的影响不大。
3、噪声影响
施工期噪声主要来源于各种筑路机械的作业噪声及开挖、建桥打桩和车辆运输产生的作业噪声,施工期采取相应的防治措施加以控制,减轻对周边环境的影响,随着施工期结束,施工噪声影响也随之消失;营运期噪声主要为机动车辆行驶过程中所产生的交通噪声,车辆单车行驶噪声因车况、车速、路面条件等不同而异,营运期交通噪声未采取措施前对沿线敏感点有一定的影响,采取措施后对环境的影响符合相关标准或规范的要求。
4、生态环境影响
工程建设对评价区内植物生产力、生物量的影响主要来自路基工程、桥涵工程永久占地,以及施工临时占地对其产生影响,工程沿线主要植被为次生林,工程施工及营运时采取相应措施对区域生态影响较小。
5、环境风险
公路运输过程中的风险事故造成的影响主要是有毒有害的危险品因交通事故而泄漏、落水对沿线水体和环境空气的影响,采取措施后可降低运输事故风险概率及影响。
6、固体废弃物
施工期固废主要为建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。建筑垃圾按照相关管理办法以及水土保持方案的相关规定进行妥善处理;施工人员生活垃圾定点收集,定期委托环卫部门统一清运。营运期固废主要为管理服务设施垃圾,垃圾定点收集,定期委托清运处理。
四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果
1、水环境保护措施:施工生产废水经处理后全部回用于施工生产活动,生活污水尽量依托沿线村庄污水处理设施,确需设置临时生活设施的,生活污水经化粪池收集后定期委托区域内的环卫部门清运,不得排入附近水体。营运期沿线服务管理设施产生废水处理后,可纳管得进入沿线污水处理厂,不能纳管委托定期清运处理。
2、环境空气保护措施:在靠近居民点易产生扬尘的施工场所,采取洒水抑尘措施等。营运期运营管理单位加强道路管理及路面养护,保持道路良好运营状态,减少和避免塞车现象发生。管理服务设施食堂油烟经油烟净化装置处理后,高空排放。
3、声环境保护措施:施工期采用低噪声机械及施工工艺、合理安排施工时间,距离较近的施工点,设置临时隔声围护;营运期采用提高绿化面积、规划控制,声屏障、隔声窗等降噪措施降低交通噪声影响,对环境的影响符合相关标准或规范的要求。
4、生态保护措施:工程施工过程中,严格按设计规定进行路基填挖、桥梁建设等施工活动,加强施工组织与管理,尽量减少不必要的施工占地,并对临时场地进行生态恢复,尽可能减少对沿线生态系统的影响。
5、环境风险:在靠近河流路段设置“谨慎驾驶”警示牌。在工程跨河桥梁两侧加装防护栏,需在跨河桥梁两侧加固和加高跨两侧护栏。运营管理部门应加强交通管理,加强对运输车辆的监管工作,做到防患于未然,并制定相应的应急预案。
6、固体废弃物措施:施工人员的生活垃圾统一收集,由环卫部门定期清运;营运期管理服务设施垃圾定点收集委托定期清运等处理。
五、环境影响评价初步结论
甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段(金华段)工程建设符合浙江省综合交通运输发展“十四五”规划、金华市综合交通运输发展“十四五”规划。项目的建设,对于加强宁波——金华(义乌)两大都市区的经济联系,拓展宁波(舟山)港区经济腹地,充分发挥港区资源、促进义乌国际陆港与宁波舟山国际枢纽港的联系、适应通道内金华义乌、东阳,绍兴嵊州、新昌,宁波奉化产业经济发展,促进区域经济社会的可持续发展,将起着十分重要的作用。
工程在施工期、营运期将产生一定的环境影响,工程改建将要求建设单位、施工单位严格执行国家有关环保法规及环境标准,认真采取本项目环评报告提出的施工期及运营期各项污染防治对策及保护措施,使其对环境的影响符合相关标准或规范的要求,本项目环境影响可接受或环境风险可控。因此,从环境影响角度而言,甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段(金华段)工程是可行的。
六、征求意见的内容
征求意见的对象:本项目环境影响评价范围内的公民、单位或团体。
征求意见的范围:公众对本项目的设计、施工和运营期环境保护方面的意见。
期限和公众意见反馈途径等:相关单位及个人在公示期间(10个工作日)可通过电话、信函等方式表达对本项目建设环境保护方面的意见。
七、联系方式
(1) 实施机构:金华市公路与运输管理中心
地址:浙江省金华市婺城区丹溪路289号
联系电话:0579-86530316
(2) 环评单位:浙江碧扬环境工程技术有限公司
地址:杭州市西湖区万塘路317号华星世纪大楼5楼
联系电话:0571-28257975
(3)项目审批部门:金华市生态环境局
地址:金华市行政服务中心3楼(金华市环保窗口)
联系电话:0579-82468981
八、环评报告书审批前公示
本项目环境影响报告书在报送审批前,将在环评单位网站(http://www.zjbyhj.com/)进行公开查阅。
金华市公路与运输管理中心
2023年5月31日